Byer med den verste trafikken i verden
Hvor lang tid tar din pendling deg, og hvor mye påvirker det din evne til å nyte de tingene i livet du liker mest? Hvis du aldri har tenkt mye om det, er det sjansen for at du ikke bor i en av disse byene som er oppført nedenfor, hvor pendeltid er en uunngåelig del av hverdagen. Selv om ting som effektiv offentlig transport og vellykket byplanlegging kan bidra til å lette overbelastning, er trafikkminskning et komplekst problem som ikke kommer med en enkel løsning. Nedenfor ser vi på byene i verden med den verste trafikken, og analyserer årsakene til deres plassering. Kilden til disse dataene er TomTom Traffic Index.
10. Beijing, Kina - 46% Congested
Beijing, Kinas hovedstad, er den tiende mest overbelastede byen i verden, med en overbelastning på 46% i gjennomsnitt. Denne plasseringen kan komme som en overraskelse vurderer at Beijing ofte brukes som plakatbarn av trafikkbelastning. Selv om luftkvaliteten i Beijing fortsatt er en stor bekymring, og motorkjøretøy er utvilsomt en stor produsent av forurensning, drar Beijing fordel av et effektivt kollektivtransportsystem, noe som gir pendlere et annet alternativ bortsett fra å kjøre et privat kjøretøy.
9. Tainan, Taiwan - 46% overbelastet
Med 1, 8 millioner mennesker er Tainan ikke engang den mest befolket byen på Taiwan, noe som gjør det til en uvanlig inkludering på denne listen. Men arteriene i Tainan er jevnlig tilstoppet med en tohjulet fiend - moped. I et forsøk på å lette trafikkproblemer har regjeringen innført planer om å bygge en ringvei rundt i byen.
8. Rio de Janeiro, Brasil - 47% Congested
Rio de Janeiro, den nest mest befolket byen i Brasil, er den åttende mest overbelastede byen i verden, med pendlere som har en gjennomsnittlig 47% overbelastning. Denne plasseringen er imidlertid faktisk en forbedring for Rio, som hadde lagt mye høyere på listen de siste årene. I mange år har veiarbeidskonstruksjonen plaget byens gater, en situasjon som bare ble verre da byen var vert for de olympiske leker i 2016. Imidlertid er det fortsatt mye rom i Rio i Rio. Rio er unikt for å være en by uten en klart definert rushtid, og i stedet opplever trafikken ganske jevnt over hele dagen.
7. Chengdu, Kina - 47% Congested
Chengdu er en kinesisk by som finnes i landets Sichuan-provins. Sichuan er kjent for mange ting, blant annet vakre landskap, deilig krydret mat, og nå uutholdelig overbelastning. Dette er i hvert fall tilfelle i provinsens største by i Chengdu. Da Chengdu har en av de høyeste forholdene mellom bileierskap til beboere, kommer det ikke som noen overraskelse at trafikken i denne byen ofte står stille. Etter hvert som bileierskap i byen fortsetter å øke, frykter mange Chengdunese at byens overbelastning bare vil forverres.
6. Istanbul, Tyrkia - 49% Congested
Førere i den tyrkiske byen Istanbul møter den verste trafikken i landet, og noen av de verste trafikkene i hele Europa. I Istanbul er kvelden pendle spesielt prøver. Trafikkbelastning er så dårlig at det antas at byen faktisk opplever økonomiske tap som direkte resultat, hovedsakelig fra sen forsendelse av varer og materialer på grunn av overbelastningsnivåer.
5. Bucharest, Romania - 50% Congested
Bucuresti, hovedstaden i Romania, opplever den verste trafikkbelastningen i hele Europa. Ikke overraskende er de verste timene for trafikkbelastning i Bucuresti i løpet av morgenen og kvelden pendler. I Bucuresti er det gratis parkering i sentrum for bilister, og kollektivtransportsystemet har rom for forbedring. Disse to realitetene er blitt kalt som de viktigste bidragende faktorene til den høye overbelastningsgraden som oppleves.
4. Chongqing, Kina - 52% Congested
Den mest overbelastede kinesiske byen på denne listen, er Chongqing funnet i landets sørvestlige region. Selv om det ikke er så kjent som sine motstykker som Beijing, Shanghai og Tianjin, er byen et økonomisk hotspot og er kjent for sin geografiske plassering vekk fra landets østkyst. Chongqing er hjemsted for en svimlende 30 millioner innbyggere i hovedstadsområdet, hvorav mange bruker opptil 94% mer tid pendling enn de trenger. Byen er full av en labyrint av forvirrende veinett og tunneler. Disse kompliserte gatemønstrene har delvis vært skyld i problemer med overbelastning, da gatenettverket inkluderer broer som er umulige å unngå.
3. Jakarta, Indonesia - 58% Congested
Den indonesiske storheten i Jakarta har vokst vesentlig de siste årene, og med denne veksten har det kommet en økning i trafikkbelastning. Større Jakarta er nesten tretti millioner innbyggere, hvorav mange bor i nærliggende satellittbyer og forsteder, kan forvente å tilbringe en betydelig tid både på morgenen og på kvelden sin pendle. Fire timer i dag med pendling er ikke uvanlig i Jakarta. Et tunnelbanesystem sies å ankomme i byen i 2019, hvilke eksperter som håper kan bidra til å lette byens trafikkproblemer.
2. Bangkok, Thailand - 61% Congested
Hovedstaden i Thailand er den mest folkerike og trafikkbelastede byen i landet av et skred. I en by hvor private bileierskap blir mer og mer vanlig, bruker pendlere ca 91% mer tid enn de burde på morgenen pendle, og 118% ekstra tid på kvelden sin. En av de mer interessante teoriene bak hva det er som gjør Bangkok trafikk så ille, er de lette kjørreglene. Det er ikke uvanlig for et kjøreflyt som er teknisk ulovlig (noe som blokkering av et skjæringspunkt) for å holde trafikken i timevis.
1. Mexico City, Mexico - 66% Congested
I Mexico City, det mest befolket stedet i hele Nord-Amerika, bruker førerne rundt 96% mer tid enn de burde pendle om morgenen og 101% mer tid på kvelden. For å sette dette i et annet perspektiv, har byens kjøretøyoperatører anslått å tilbringe rundt 219 timer fast i trafikken hvert år. Dessuten er denne trafikkbelastningen ikke bare et ubeleilig problem - volumet av kjøretøy er sporet til økt forurensning i byen, som allerede har dårlig luftkvalitet.
