Deadliest Plane Crashes In History

10. American Airlines, Chicago, Illinois, 25. mai 1979 (273 døde)

Den 25. mai 1979 rammet katastrofen Los Angeles-bundet American Airlines Flight 191 og drepte alle passasjerene om bord. Hendelsen skjedde kort tid etter start fra Chicago O'Hare International Airport. På den tiden falt den venstre motoren av flyet av og forårsaket at den rullet over og plummet til bakken. Flyet krasjet bare noen kilometer fra rullebanen, og briste inn i en flammekule som kunne sees opp til åtte miles unna. Dødsfallene involvert alle 271 passasjerer og mannskap og 2 personer på bakken.

9. Irans militærfly, Shahdad, Iran, 19. februar 2003 (275 døde)

Den 19. februar 2003 ble 275 medlemmer av den islamske revolusjonære vakt drept i en dødelig luftulykke da deres Ilyushin II-76 iranske militære fly, som flyr fra Zahedan til Kerman, krasjet i fjellene nær Kerman. Sterke vind i regionen ble antatt å være ansvarlig for hendelsen.

8. Iran Air, Hormuz-stredet, 3. juli 1998 (290 død)

En av de verste menneskeskapte luftkrasjene i historien var skytingen av Iran Air Flight 655 av USS Vincennes (en amerikansk maritim styrt missil cruiser) på ruten Bandar Abbas-Dubai. Hendelsen skjedde 3. juli 1998 og hevdet livet til 290 uskyldige sivile, inkludert 66 barn. 38 av de døde passasjerene hadde en ikke-iransk bakgrunn. Ifølge den amerikanske regjeringen var skytingen et tilfelle av feilaktig identitet, hvor den amerikanske mannskapet feilaktig identifiserte den iranske passasjerflyget som en angripende F-14A Tomcat Fighter.

7. Malaysia Airlnes, Hrabove, Ukraina, 17. juli 2014 (295 døde)

295 uskyldige liv ble tapt da Malaysia Airlines Flight 17 ble skutt ned av militante styrker 14. juli 2014. Flyet flyr mellom Amsterdam og Kuala Lumpur da det ble brakt ned av angripere nær grensen mellom Ukraina og Russland. Flyet krasjet nær Torez, Ukraina, 40 kilometer fra grensen. Etter hendelsen holdt Russland og Ukraina hverandre ansvarlig for katastrofen. Undersøkelser førte til innfallelsen at separatistiske militanter var ansvarlige for denne hendelsen.

6. Saudi Arabian Airlines, Riyadh Saudi Arabia, 19. august 1980 (301 døde)

En av de mest uheldig (og freaky) flyulykker oppstod 19. august 1980. Tis-arrangementet var ombord på Saudi Arabian Airlines Flight 163, ledet fra Karachi, Pakistan til Jidda, Saudi-Arabia via et stoppested i Riyadh. Flyturens reise fra Karachi til Riyadh var utilsiktet, men kort etter at den forlot Riyadh-flyplassen, brøt en brann ut i flyet. Brannen ble forårsaket av passasjerer som lagde mat på en bærbar butanovn. Så merkelig som det kan høres, flytter Midtøsten-flyselskapene ofte sine lover slik at deres muslimske passasjerer kan følge sine strenge diettregimer mens de flyr, og denne gangen involvert matlaging. Flybesetningen sendte alarmmeldinger til grunnpersonalet ved Riyadh, som deretter forberedte seg til nødlanding. Det som var verre var at selv om flyet landte på rullebanen og klarte å nå slutten av rullebanen, og etter å ha jordbesetningsmedlemmer som ventet med nødbrannslokkingsutstyr, på slutten av rullebanen, brøt flyet ut i flammer. Det var sjokkerende at det ikke var noen overlevende, og alle 301 passasjerene døde, og deres kropper ble stablet opp i nærheten av fluktene. Forskjellige grunner har blitt foreslått for å forklare fraværet av noen overlevende, for eksempel en mulig stampede som forhindret dørene i å åpne, og en svikt fra besetningens side for å redusere hytta.

5. Air India, irske kystvann, 23. juni 1985 (329 døde)

En annen tragisk bevisst fremkalt flykatastrofe skjedde 23. juni 1985, da Air India-fly AI 182, som flyr fra Montreal, Canada mot London, Storbritannia, eksploderte i en høyde på 31 000 fot og krasjet 120 miles utenfor kysten av Cork. Alle 329 passasjerer og besetningsmedlemmer, inkludert 268 kanadiske statsborgere (de fleste hadde indisk slektning) og 27 briter, med resten tilhørende andre nasjonaliteter, døde i hendelsen. Kanadiske advokatmyndigheter klandret en sikh-militant gruppe for denne bombingen. Bare ett individ, Inderjit Singh Reyat, ble dømt for kriminaliteten, og etterforskningen og påtalemyndigheten i denne saken fortsatte i 20 år, og viste seg å være den dyreste forsøket i kanadisk historie.

4. Turkish Airlines, Bois d 'Ermenonville, Frankrike, 3. mars 1974 (346 døde)

3. mars 1974 ble merket som en mørk dag i luftfartens historie. Dette var dagen da Turkish Airlines Flight 981, som flyr mellom Istanbul Atatürk Airport og London Heathrow Airport via Orly-flyplassen i Paris, krasjet inn i Ermenonville-skogen i nærheten av Paris. Denne feilulykken oppstod på grunn av en teknisk feil, hvor en lastdør på baksiden av flyet løsnet, og forårsaket overdreven dekomprimering og tap av kabler som var nødvendige for å kontrollere flyet. Alle 346 passasjerer og mannskap ombord på flyet mistet livet i denne uheldige hendelsen.

3. Saudi-Kasakhstan, New Delhi, India, 12. november 1996 (349 døde)

Enda en forferdelig katastrofe skjedde på grunn av menneskelig feil den 12. november 1996, da to fly kolliderte midt i skiene over Charkhi Dadri landsbyen i India. De ulykkelige flyene som var involvert i ulykken, var Saudi Arabian Airlines Flight 763, som dro av New Delhi, og flyselskapet Kazakhstan Airlines 1907, som skulle lande på samme flyplass omtrent på samme tid. Miscalculations og ineffektivitet på en del av grunnpersonalet førte til kollisjonen av de to flyene, som drepte alle passasjerene om bord på de to flyene, med totalt antall dødsfall som utgjorde 349.

2. Japan Air Lines, Mt. Osutaka, Japan, 12. august 1985 (520 døde)

Med 520 mennesker som døde på den skjebnefulle dagen 12. august 1985, var flyulykken som involverte Japan Air Lines Flight 123 en av de verste flykatastrofer i historien. Flyet flyr fra Tokyas Haneda flyplass til Osaka, da det begynte å møte tekniske problemer bare 13 minutter etter start fra Tokyo. Da flyet nærmet seg en høyde på 24.000 fot, ble det hørt en eksplosjon fra flyet, som ble sett på dykking bak Mt. Osutaka. Den tekniske hengelen som førte til denne katastrofen, var et resultat av en feilaktig reparasjonsaktivitet som ble gjennomført nesten syv år før en hendelse etter hendelsen ble tatt. Japan Airlines Flight 123-ulykken regnes som den dødeligste "flyplattformen" i ulykken i historien.

1. Pan Am, Tenerife, Kanariøyene, 27. mars 1977 (583 Dead)

Den verste katastrofen i luftfartshistorikken skjedde 27. mars 1977, da skjebnen førte to fly og deres 583 passasjerer og mannskap inn i dødenes munn. En bombeeksplosjon på Gran Canaria flyplass på den samme tragiske dagen utløste en alarm som førte til en omlegging av ruter og etterfølgende nødlandinger, av KLM Flight 4805 og Pan Am Flight 1736, på den lille Los Rodeos flyplass (nå kjent som Tenerife North Airport) i Tenerife, Spania. En rekke faktorer, inkludert tett tåke, mangel på skikkelig terrengradaranlegg og feilkommunikasjon mellom flypersonalet og jordpersonalet, førte til kollisjonen av de to flyene mens de ledet mot hverandre på rullebanen, hver uvitende om den annenes nærvær til det var for sent. Katastrofen rystet luftfartsverdenen som aldri før, og førte til umiddelbar gjennomføring av et stort antall reformer for å forhindre slike hendelser i fremtiden, noe som kunne redde hundrevis av uskyldige liv fra å bli tapt på grunn av menneskelige feil. Bomben som utløste hendelsen hadde blitt plantet av Guanche-væpnede styrker, en separatistiske bevegelse fra Kanariøyene, spesielt fiendtlig mot regimet av den spanske diktatoren som befant seg da Francisco Franco.