Hvor er Malacca Strait?

Malacca-stredet er en lang og smal vannstreng som ligger mellom den malayiske halvøya, vestlige Malaysia og den indonesiske øya Sumatra. Strandet har en bredde på ca 890 kilometer og en dybde på 25 meter. Malacca-stredets navn ble avledet fra Malacca-sultanatet, som styrte skjærgården fra 1400 til 1511.

Geografi av Malacca Strait

Malacca-strekningen forbinder Stillehavet og Det indiske hav i henholdsvis øst og vest. Der strengen strekker seg til Philips-kanalen i Singapore, smalner den til en bredde på 2, 8 km. Sumatras Malaya-halvøya er strands nordlige grense, mens den sørlige grensen er Lem Voalan, som er den sørlige delen av Phuket-øya. Den nordvestlige grensen av strandet grenser til Ujong Baka, og vann skiller Nicobar-øyene fra Sumatran øyene . Den sørøstligste delen av stredet er definert av Tajung Piai.

Økonomisk Betydning av Malacca Strait

Malacca-stredet er et viktig globalt skipsfartøy. Stranden er en stor transportforbindelse mellom Stillehavet og Det indiske hav, og det representerer en stor sammenheng mellom store asiatiske land som Sør-Korea, Kina, Taiwan, Japan og India. Forbindelsen mellom disse landene har hatt stor innvirkning på rederiene. Videre bruker en stor del av verdens rederier ruten Malacca. Mange av varene som sendes gjennom sjøen, er produserte produkter fra Kina, indonesisk kaffe og olje. I gamle tider brukte handelsmenn fra Kedah monsongvindene i november og juni for å seile fra land til land, og brukte deretter desember og mai-vindene til å reise tilbake.

Begrepet Malaccamax brukes til å definere maksimalt volum på et fartøy som kan passere gjennom Malacca-stredet. Strømmen er ikke stor nok til å tillate passasje av store skip, spesielt oljetankere. Et skip som overskrider Malaccamax må bruke bredere og dypere strender som Lombok Strait, Makassar Strait og Mindoro-stredet.

Leveringsfare

Piratkopiering er et vanlig problem i Malacca-stredet. Frekvensen av angrep har gradvis økt fra 1990-tallet fram til 2004. Faktisk oppstod en tredjedel av verdens piratkopiering i Malacca-stredet. Imidlertid begynte malaysiske, indonesiske og singaporeanske flådestyrker å politisere sjøen, og som følge av dette har antall piratkopieringsfall gradvis avtatt siden 2004. Skipsvrak er også en felles fare som har påvirket fraktprosessen. Om lag 34 skipsvrak har skjedd i sjøen. Åratlige bushbranner av Sumatra påvirker i stor grad synligheten i sjøen, og redusert synlighet tvinger skipene til å senke seg i den travle sjøen.