Verdens første Roller Coasters
En berg-og dalbane finnes ofte i fornøyelsesparker og seter folk i en serie biler som beveger seg langs en lett jernbane. Tunneler og bratte bakker legger videre til spenningen. Inspirasjonen til berg-og dalbanen dateres tilbake til det 18. århundre Russland, på en tid da vinterkjøring var en populær sport. Ikke alle de tidligste bergbanene forblir stående hittil, selv om noen imponerende gjør det.
Verdens første Roller Coasters
Frankrike
Ideen om å bygge rulleskøyter i Frankrike ble fremmet av besøkende som hadde sett på isslene i Russland og henvist til dem som russiske fjell. To rulleskøyter begynte å operere i Paris i 1917, kjent som Les Montagnes Russes på Belleville og Promenades Aeriennes . Rulleskjæringene ble preget av hjulbiler utstyrt med aksler som passer inn i sporskårene på sporene. Rullebanerne hadde høye hastigheter, og styreskinner ble brukt til å holde dem på kurs. Sikkerheten på kysten var imidlertid ikke avansert, og det økende antallet skader kombinert med tap av offentlig interesse førte til at de ble demontert innen midten av 1800-tallet.
forente stater
Syv av de tidligste bergbanene i landet er fremdeles operative i forskjellige stater i USA. I Summit Hill var Pennsylvania en avstengt kulltransportbane bygget i 1850. Den ble kalt Mauch Chunk-tyngdekraftsbanen, og den transporterte kull fra en min som ligger på et fjell ned en 14 km lang bane til en kanal under. I 1874, i stedet for å være begrenset til bare kull, bar jernbanen sykepleiere på en fornøyelsestur for 10 cent. Den vil fortsette å operere til underholdning til 1938. Mauch Chunk Railroad inspirerte LaMarcus Adna Thompson til å designe Switchback Railway som åpnet i 1884 på Coney Island i Brooklyn, New York. En benkaktig bil transporterte ryttere nedover en 59 meter lang vei gjennom en rekke milde åser forankret av en trebøtte. I motsatt ende ble bilen flyttet til et returspor.
I 1885 oppnådde Coney Island enda en rulleskøyte referert til som Gravity Pleasure Road. Det ble designet av Phillip Hinkle, og hadde en fullstendig kretsbaner samt en heishøyde. To bergbaner ble bygget i 1895, nemlig Flip Flap Railway og Loop the Loop. Flip Flap Railway operert i Sea Lion Park i Brooklyn, New York, og den ble designet av Lina Beecher. Det var en løkkebaner, den første av sitt slag i Nord-Amerika. Men de ekstreme G-kreftene forårsaket skader, og det ble til slutt avstengt i 1902. Loop the Loop ble også designet av Lina Beecher, og det var en stålbaner. Det var plassert i Olentangy Park i Columbus, Ohio. I 1902 begynte rullebanen Leap-The-Dips å operere i Lakemont Park Altoona, Pennsylvania. Det er en av de siste sidefriksjonskjellene som fortsatt opererer i landet. I 1927 ble The Cyclone berg-og dalbane bygget i Coney Island, Brooklyn, New York designet av Vernon Keenan. Det er fortsatt i drift til denne dato.
Australia
Australia fikk sin første berg-og dalbane kalt Scenic Railway i 1912. Sporet strekker seg til 967 meter, komplett med dips, svinger og naturskjønne utsikt. Det opererer fra Luna Park, Melbourne Australia, og det er anerkjent som den eldste kontinuerlig operative bergbanen i verden.
Roller Coasters fortsatt i bruk
1920-tallet opplevde noe av en renbaan i berg-og dalbane, da det ble designet rundt 2000 rulleskøyter. Til i dag er USA hjem for de fleste rulleskøyter som forblir i kontinuerlig drift.
Verdens første Roller Coasters
| Rang | Coaster Name | plassering | År bygget |
|---|---|---|---|
| 1 | Les Montagnes Russes à Belleville | Paris, Frankrike | 1817 |
| 2 | Promenader Aeriennes | Paris, Frankrike | 1817 |
| 3 | Mauch Chunk Gravity Railroad | Summit Hill, Pennsylvania | 1850 |
| 4 | Switchback Railway | Brooklyn, New York (Coney Island) | 1884 |
| 5 | Gravity Pleasure Road | Brooklyn, New York (Coney Island) | 1885 |
| 6 | Flip Flap Railway | Brooklyn, New York (Sea Lion Park) | 1895 |
| 7 | Loop Loop | Columbus, Ohio | 1895 |
| 8 | Leap-The-Dips | Altoona, Pennsylvania | 1902 |
| 9 | Scenic Railway | Melbourne, Australia | 1912 |
| 10 | Syklonen | Brooklyn, New York (Coney Island) | 1927 |
